Des politiques industrielles vertes à double tranchant

Nous devons encourager et démultiplier les partenariats mondiaux, dans l’industrie et les services, qui permettent aux entreprises privées et publiques de bénéficier des meilleures pratiques mondiales.Quant aux loisirs actifs, ils subissent le syndrome de maximisation du temps alloué et du profit recherché pour caser le plus d’activités possibles et de ce fait, ne fournissent pas le plaisir escompté. Arrêtons également de vouloir décider si l’administration doit avoir le pouvoir sur le médecin, ou l’inverse.Il nous faut donc être plus pragmatique, d’autant que ‘énergie est un secteur stratégique qui concentre les crispations dues à la crise économique au Nord et à la peur de l’instabilité politique au Sud.« Il y a des règles et des mécanismes très stricts pour prévenir les conflits d’intérêts », argue e réputation, qui ne publie aucune donnée chiffrée.De la part de la quasi totalité des analystes, des médias et du milieu académique qui  ne comprennent décidément pas les mécanismes, ou qui se calfeutrent derrière leurs préjugés. Par contre, on peut se donner une batterie de « stress tests ».C’est la raison pour laquelle ont été votées au niveau communautaire des directives qui visent à supprimer les frontières techniques en édictant des spécifications techniques d’interopérabilité. Il ne s’agit pas d’aller vers une sorte d’autarcie énergétique, mais d’améliorer la gouvernance de l’énergie et d’en faire un instrument de l’attractivité des territoires.Nous ne pouvons accepter pour notre planète et pour notre santé que 27% des émissions de gaz à effet de serre de la région Ile-de-France aient pour origine le trafic routier- et quasi exclusivement l’usage de la voiture.Comme les taux d’intérêt nominaux ne peuvent être inférieurs à zéro, la banque centrale peut très bien se trouver dans l’incapacité de maintenir le différentiel taux d’intérêt-inflation à un niveau suffisamment bas, ce qui peut conduire au marasme, voire à une spirale économique descendante.Soit en cherchant à combiner les avantages respectifs de deux modes de transport pour s’ouvrir à de nouveaux segments de marchés.

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